스포츠 토토, Electreon 및 주 파트너는 미시간에서 도로 유도 충전 기술을 발전시킬 수 있습니다

기후 변화 비즈니스 저널 (CCBJ)은 스포츠 토토를 A와 인정했습니다2023 CCBJ 비즈니스 성과 상전기 자동차 스포츠 토토을위한 최초의 공개 무선 및 도로 무선 시스템 중 하나를 배포하는 팀. 플러그 및 스포츠 토토을 넘어 EV 스포츠 토토 기술은 운송 네트워크를 탈탄하려는 노력으로 발전하고 있습니다. In-Road (유도 스포츠 토토) 기술은 빠르게 발전하고 있으며 전기 자동차, 특히 운송 및화물 차량이 기술을 쉽게 채택 할 수있는 도시 지역에서 전기 자동차로의 전환을 지원합니다..

스포츠 토토Teamed미시간 교통부와 함께 미래의 이동성 및 전기 화재 미시간 사무소, Detroit City, Next Energy and Electreon은 EVS를위한 무선 충전 솔루션의 선도적 인 공급 업체 인 Detroit City, Next Energy and Electreon은 미국 스포츠 토토에 전기 차량을 충전하기위한 최초의 공개 무선 및 Inroad Wireless Systems 중 하나를 배치하기 위해 전력 조정, 구조 조정 및 조종사의 구조 조정을 담당했습니다. 이 프로젝트는 14th St.에 동적 인 도로 충전과 미시간 센트럴 캠퍼스에 2 개의 도로 정적 충전 위치를 설치했습니다. 충전 시스템은 미시간 중앙 캠퍼스의 직원 및 방문객에게 셔틀 서비스를 공급하고 최후의 배송 서비스 차량에 셔틀 서비스를 공급하는 포드 에스 트랜 시트에게 전원을 공급할 것입니다. 이 프로젝트의 첫 번째 단계는 2023 년 11 월 29 일에 서비스를 제공하기 위해 문을 열었습니다. 스포츠 토토는 또한 2025 년에 개장 할 예정인 다음 단계의 설계를 이끌고 있습니다.

CCBJ는 고급 이동성에 중점을 둔 시장 리더이자 선임 프로젝트 관리자 인 Andy Wolpert를 인터뷰하기 위해 앉았습니다. 

CCBJ : 미래의 이동성 및 전기 화에 대한 미시간 사무소에 대해 알려주십시오. 이 기관과 또 다른 주요 목표는 무엇입니까? 스포츠 토토는 또한 주와 더 많은 이니셔티브와 파트너 관계를 맺고 있습니까?

OFME (Future Mobility and Electrification of Future Mobility and Electrification)는 미래의 이동성 및 전기 화에 관한 미시간 협의회를 지원합니다. OFME는 미래의 이동성 리더십을 키우고 주 경제 발전, 인력, 에너지 및 인프라 우선 순위를 보완하기위한 미래의 이동성 계획을 저술했습니다. 미시간의 우선 순위는 다음과 같습니다.

• 이동성 산업 및 인력 전환 및 성장.
• 더 안전하고 친환경적이며 접근 가능한 운송 인프라 및 서비스 제공.
• 이동성 및 전기 화 정책 및 혁신으로 세계를 이끌고 있습니다.

OFME의 우선 순위는 안전하고 접근 가능한 운송 시스템에 대한 스포츠 토토의 비전과 직접 일치합니다. 

CCBJ : 다른 주는 어떻습니까? 그들은 비슷한 목표를 추구하고 그들을 지원하기 위해 연방 프로그램에 접근하고 있습니까? 

몇몇 연방 및 주 이니셔티브가 진행 중입니다. 예를 들어, Haley Stevens 하원 의원은 2023 년에 무선 스포츠 토토 배포를 지원하기 위해 2 억 5 천만 달러를 할당하여 법안을 도입했습니다. 유타 입법자들은 유타 주 내륙 항구에서화물 트래픽을위한 유타 주립 대학-전자 동적 무선 스포츠 토토 프로젝트에 자금을 지원했습니다. 또한 캘리포니아, 뉴욕, 펜실베니아, 텍사스 및 기타 주에서는 무선 전기 자동차 스포츠 토토과 관련된 몇 가지 정보 요청 (RFI) 및 제안 요청 (RFP)을 발행했습니다. 이러한 활동의 ​​급증은 무선 스포츠 토토이 전기 자동차와 관련된 범위 불안, 신뢰성, 비용 문제 및 그리드 제한을 해결하기위한 실행 가능한 솔루션이라는 인식이 커지고 있음을 반영합니다. 

CCBJ :이 산업에 가입하려는 원래 동기는 무엇입니까? 

콜럼버스시에있을 때 USDOT- 자금 지원 스마트 콜럼버스 프로그램의 부국장 프로그램 관리자로 재직했습니다. 스마트 콜럼버스 작업에는 EV 채택을 장려하기위한 공개 EV 스포츠 토토 접근법 개발이 포함되었습니다. 도시에서의 작업은 인프라 및 그리드 업그레이드 배치를 포함하여 EV 채택과 관련된 과제를 밝혀 냈습니다. 

그 경험을 통해, 나는 운송 기술 프로젝트에서 일하여 이동성과 주민 환경을 개선 할 수있었습니다. 지역 사회 지도자 및 주민들과 이야기하면 매일 직면 한 교통 문제와 환경 문제를 더 잘 이해할 수있는 기회를 제공했습니다. 엔지니어로서 저는 모든 사람이 일상 생활을 개선하고 일자리, 상품 및 서비스에 접근 할 수 있도록 신뢰할 수 있고 지속 가능한 운송 솔루션을 제공 할 책임이 있다고 생각합니다. 

CCBJ : 유도 스포츠 토토은 차량의 상호 운용성 및 스포츠 토토 메커니즘에 기반한 광범위한 채택 측면에서 일부 장애물을 가진 미래 기술로 여겨져왔다. 미시간 프로젝트는 어떻게 이러한 우려를 해결하고 전기 자동차 기술의 생존 가능성을 보여 주려고합니까? 

스포츠 토토의 솔루션은 모듈 식 및 상호 운용 가능한 설계를 통해 이러한 과제를 해결합니다. 이를 통해 기술은 다이나믹 (인 모션) 및 정적 (고정) 무선 충전을 포함하여 다양한 모드로 다양한 차량 (자동차, 밴, 버스, 트럭)을 충전 할 수 있습니다. 또한이 프로젝트는 공공-민간 파트너십을 통해 생태계를 설립하여 주, 도시, 차량 제조업체, 기술 공급자, 운영자, 설계 및 건설 회사, 그리드 유틸리티 및 기타를 통합합니다. IT와 함께 수집 된 프로젝트 및 데이터는 다양한 유형의 전기 자동차에 대한 기술의 실행 가능성을 보여줍니다.

CCBJ : 효율성은 동적 인로드와 도로 정적 스포츠 토토 위치 사이의 방식이 어떻게 범위를 지정 했습니까? 기존 고정 스포츠 토토기와 어떻게 비교됩니까?

동적 무선 스포츠 토토은 일반적으로 85-87%사이의 효율성을 달성하는 반면, 정적 무선 스포츠 토토은 그리드 출력에서 ​​배터리 입력으로 측정 된 약 90-92%의 효율성에 도달합니다. 이러한 효율성은 플러그인 스포츠 토토의 효율성보다 비슷하거나 약간 낮습니다. 

이 인터뷰는 원래 기후 변화 비즈니스 저널 볼륨 XVII, 번호 4-5-6; 2 분기 2024“수소 및 스마트 전환.”