스포츠 토토 일정젝트

하부 수달 복원 스포츠 토토 일정젝트

중요한 갯벌과 염습지 지역을 만들고 내일을 위해 더욱 탄력 있고 지속 가능한 서식지를 제공합니다.

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사이트 상부에 새로운 개울 네트워크가 건설되었습니다.

이 스포츠 토토 일정젝트는 무엇을 달성할 것입니까?

이 스포츠 토토 일정젝트는 수달 하구를 복원하여 범람원과 다시 연결하고 약 136에이커(55헥타르)의 갯벌과 염습지를 생성하고 사람과 야생 동물에게 더 나은 장소를 제공할 것입니다. 이 스포츠 토토 일정젝트에는 다음을 포함한 여러 가지 목표가 있습니다.

기후 변화에 직면하여 더욱 지속 가능한 경영을 제공합니다.
수달 하구의 자연 기능을 개선하고 서식지와 야생 동물의 질을 개선합니다.
보상적인 조간대 서식지를 제공합니다.
공개 접근을 보호합니다.
오래된 도시 팁으로 인한 오염 위험을 줄입니다.

스포츠 토토 일정젝트 지역은 급격하게 변화하는 기후에 직면하여 수달 하구 하구를 가능한 한 지속 가능하게 관리하려고 하는 단일 토지 소유자인 Clinton Devon Estates로 구성되어 있습니다.

환경청은 해수면 상승으로 인한 조간대 서식지 손실을 상쇄하기 위해 보상 서식지를 제공하는 동시에 기후 변화에 대한 회복력을 향상시키고 있습니다.

136

이 계획은 최대 136ac(55ha)의 새로운 조간대 서식지와 7.4ac(3ha)의 새로운 초원 및 삼림 서식지를 추가로 생성할 것입니다.
6

이 계획은 홍수가 현장 전체에 범람하고 배수될 수 있도록 6km 이상의 새로운 수로를 굴착할 것입니다.
330000

새로운 개울 수로를 수용하려면 약 330,000 imp ga (1,500m3)의 이전 매립 물질을 제거해야 하며 이는 적절한 시설에서 폐기될 것입니다.
72831

향후 44~72년 동안 CO2 배출량은 28,542(29,000톤)~72,831 영국식 톤(74,000톤)에 달합니다.

하부 수달 복원 스포츠 토토 일정젝트 현장이 건설 중입니다. Credit KOR Communication/ East Devon Pebble bed Heaths / Clinton Devon Estates.
South Farm Road에 고속도로 교량 건설
사이트 상부에 새로운 개울 네트워크가 건설되었습니다.

도전

하부 수달 계곡은 인간의 개입으로 인해 크게 변형되었습니다. 19세기 초 제방이 건설된 이후 오터 강은 원래 범람원의 상당 부분에서 분리되었습니다. 제방, 도로, 쓰레기 수로, 오터 강의 주요 지류를 운하로 연결하는 콘크리트 수로는 물의 이동을 포함한 자연 과정을 유지하고 제한하기 어렵습니다. 이는 서식지의 질과 다양성을 감소시킵니다.

기후 변화의 영향은 현재 이전 하구 지역에 위치한 주요 기반 시설이 기상 이변과 해수면 상승으로 인한 위험이 증가하고 있음을 의미합니다. 그만큼하부수달 복원 스포츠 토토 일정젝트이러한 영향을 관리하고 Lower Otter Valley가 미래에 적응할 수 있도록 지원하여 취약한 인프라를 이동하고 이것이 일어날 수 없는 홍수에 대한 탄력성을 갖도록 노력합니다.

"이 스포츠 토토 일정젝트는 우리가 기후 변화의 도전에 대처하기 위해 적응하는 방식을 통해서뿐만 아니라 이 지역을 공유하는 사람과 야생 동물에게도 큰 이익을 가져다 줄 것입니다."

댄 보스웰

환경청 스포츠 토토 일정젝트 관리자

하부 수달 복원 스포츠 토토 일정젝트

이 스포츠 토토 일정젝트의 구현을 통해 환경청은 국가적으로 중요하지만 해수면 상승의 영향으로 인해 손실되고 있는 조간대 서식지(염습지 및 갯벌)를 만들어 기후 변화의 영향 중 일부를 완화할 수 있습니다. 이 스포츠 토토 일정젝트는 또한 강의 자연 기능, 생태적 건강 및 환경 상태를 개선하고, 해수면 상승에 적응하며, 미래 기후 변화 시나리오에서 야생 동물과 공공 인프라에 대한 위험을 줄일 것입니다. 부지 내에 퇴적될 퇴적물은 블루 카본 저장소의 역할도 합니다.

2023년 9월에 침해가 발생하여 200년 만에 처음으로 이전 하구 범람원에 조석 조건이 다시 발생했습니다.

우리의 활동에는 다음이 포함됩니다:

옵션 평가 – 범람원 복원에 대한 자연 복구 지원을 통해 수달 하구 및 하천 수로의 전면적 복원을 포함한 옵션.
협의 – 법정 및 비법정 기관, 주민 및 대중과의 협의를 통해 환경청을 지원합니다.
환경 평가 및 설계 – 법정 환경 영향 평가 결과를 제시하는 환경 성명서 작성
지반 공학 및 고속도로 설계 – 최대 3m 높이의 제방에 세워진 500m 길이의 도로로 도시 폐기물 처리장을 통과합니다. 관찰 접근법을 사용하여 건설 중 제방 침하를 모니터링했습니다.
서식지 및 경관 완화 및 개선 설계 - 7ac(2.9ha)의 삼림 및 관목 식재, 1.2마일(2km) 이상의 울타리 식재(총 22,000개 이상의 식물) 및 19ac(7.7ha)의 초원 및 초원 파종 포함.
구조 및 지질 공학 설계 – 길이 98피트(30m), 2차선, 3경간 고속도로 교량 및 하구까지의 침범 위의 246피트(75m) 길이 인도교(하부 구조).
수압 모델링 – 설계 및 홍수 위험 평가를 지원하기 위한 모델의 사용 및 개발.
시냇물 시스템 및 침해 설계 – 현장의 범람 및 배수가 올바르게 이루어지도록 하고 식생 및 기타 종을 위한 다양한 서식지가 생성되도록 합니다.
동의/법적 계약 – 계획 동의, 토지 배수 동의, 해양 관리 기관 동의 및 고속도로 법적 계약 획득에 있어 환경청 지원.

사이트의 남쪽 부분
사이트 중앙 부분
사이트 북부

"하수달 하구는 지역 주민, 기업 및 야생 동물의 본거지이며 매년 수천 명의 방문객이 즐기는 특별한 장소입니다. 우리는 기후 변화에 적응하기 위한 지속 가능한 접근 방식, 야생 동물 보호 구역 및 귀중한 블루 카본 저장소를 제공하기 위해 환경청과 함께 이 중요한 스포츠 토토 일정젝트를 제공하는 데 일조한 것을 자랑스럽게 생각합니다."

토비 윌슨

스포츠 토토 일정젝트 관리자, 제이콥스

주요 팀 구성원

토비 윌슨, 스포츠 토토 일정젝트 관리자

다분야 팀을 성공적으로 조정하여 주요 이해관계자와의 긴밀한 협력 관계를 통해 세부 설계를 제공했습니다. Toby는 이전에 Steart Managed Realignment를 포함한 다른 대규모 복원 계획에 참여했습니다.
사이먼 머레이, 조경가

Simon은 조경 설계와 조경 및 시각적 영향 평가를 주도하여 엔지니어링 및 환경 팀과 협력하여 부정적인 영향을 최소화하고 매우 민감한 AONB 환경 내에서 계획을 강화하고 통합할 수 있는 기회를 최대화했습니다.
스티브 비숍, 지질공학 책임자

그의 팀의 지원을 받아 Steve는 다단계 지반 조사 캠페인과 두 개의 쌓인 고가 교량, 연약/압축성 지반 위의 새로운 고속도로 제방 및 부지 전체 토공사의 지질 공학 설계를 감독하고 관리했습니다. 그는 또한 건설 중에 현장 기술 지원을 제공했습니다.
린 본살, 기획 책임자

엔지니어링 팀 및 환경 영향 평가 코디네이터와 함께 작업하면서 Lynne은 계획 동의 및 해양 동의 신청을 지원하기 위해 제출할 계획 문서를 준비했습니다. 이 계획에는 새로운 보도 제공과 지역 전체의 접근 및 레크리에이션 시설 개선이 포함됩니다.
사이먼 모리슨, 디자인 관리자

고품질 디자인을 제공하기 위해 디자인 팀을 관리하는 역할을 담당합니다. 엄격한 스포츠 토토 일정그램과 현장 조건에 따라 필요한 건설 방법론의 개선으로 인해 건설 시간에 맞춰 납품하는 과정이 어려웠습니다.
벤 로빈스, 고속도로 책임자

더 넓은 팀과 함께 540m 고속도로 재편성, 3.3km의 보도에 대한 접근성 개선, 약 2.5km의 보도, 48개의 주차 공간 및 관련 흐름 제어 구조를 포함하는 계획의 South Farm Road 요소에 대한 설계를 제공합니다.
나이젤 폰티, 해안 재조정 책임자

스포츠 토토 일정젝트 내 유출 및 하천 시스템 설계에 대한 기술적 방향 제공, 유체 역학 모델링 및 더 넓은 하구에 대한 영향 평가.