토토 사이트 꽁 머니 철도 아래의 탄력성: 뉴욕의 이스트 리버 터널 복원

뉴욕시의 번화한 거리 아래에는 매일 수백만 명의 승객을 이동시키는 터널 네트워크가 있습니다. 2012년 10월, 해당 시스템은 가장 큰 위협 중 하나에 직면했습니다. 

슈퍼폭풍 Sandy가 도시로 밀려들어 Amtrak의 East River Tunnel(ERT) 1호선 및 2호선과 North River Tunnel(NRT)의 두 튜브를 침수시켰습니다. 바닷물 침입은 느리지만 끊임없는 악화를 촉발했습니다. 콘크리트의 금속을 부식시키고, 전기 시스템을 손상시키며, 미국에서 가장 붐비는 여객 철도 노선인 북동부 통로의 안전과 신뢰성을 위협했습니다.예상매일 628,000회 운행 및 2,200대 이상의 여객열차가 운행됩니다.

2015년 Amtrak은 포괄적인 재건축을 위한 예비 설계를 이끌도록 Jacobs를 선택했습니다. 2년 후 Jacobs는 ERT 1호선과 2호선뿐만 아니라 뉴욕시의 모든 Amtrak 터널에 대한 구조적 수리에 대한 최종 설계 계약을 체결했습니다.

이 작업은 중요하면서도 복잡합니다. Jacobs는 터널 라이닝 무결성과 부력 위험을 평가하기 위해 심층적인 구조 및 지질 공학 조사를 시작했습니다. 팀은 콘크리트 파편, 밀봉된 누출에 대한 수리 전략을 개발하고 부식을 해결하고 누출 또는 구조적 결함에 대한 비상 대응 프로토콜을 준비했습니다. 

주요 프로젝트 요소는 다음과 같습니다:

• 부력 평가를 포함하여 재건축 중 안정성을 유지하기 위해 고급 구조 및 지질 공학 분석을 수행합니다.
• 자세한 결함 조사를 실시하여 수리를 식별하고 우선순위를 정합니다.
• 미국 화재 예방 협회(NFPA)130 생활 기준을 충족하기 위해 벤치 벽과 교차 통로를 재구성하고 확장합니다.
• 부유 전류를 줄이고 내구성을 높이기 위해 밸러스트 트랙 시스템을 직접 고정 트랙으로 교체합니다.
• 현대적인 성능을 위해 견인력, 신호 전력 및 통신 시스템을 업그레이드합니다.
• 환기, 화재 감지, 소방, 배수 및 비상 경로 찾기 시스템을 현대화합니다.
• Amtrak의 뉴욕시 터널에서 최초로 현장 화재 및 연기 감지 테스트를 실시합니다. 이는 터널 안전의 이정표입니다.

제한된 터널 접근, 역사적인 인프라 문제 및 Amtrak, Long Island Rail Road, NJ Transit 및 뉴욕시 소방국과 같은 기관 간의 복잡한 조정에도 불구하고 Jacobs는 터널, 데이터 및 레거시 인프라의 핵심으로 깊숙이 들어갔습니다. 

최초의 화재 테스트부터 몇 시간 내에 긴급 동원까지 Amtrak의 East River 터널 재건에 대한 팀의 작업은 단순한 수리가 아닙니다. 탄력성을 재정의하는 것입니다. 리더십의 연속성과 여러 기관 간의 원활한 조정을 통해 Jacobs는 기술적 우수성뿐만 아니라 상상할 수 있는 가장 까다로운 환경 중 하나에서 전략적 예측을 제공하여 중요한 인프라가 자연, 시간 및 인간의 복잡성을 견딜 수 있는 방법을 재정의하는 데 도움을 줍니다.