베트맨 토토 IH 94 남북(NS) 복도 재설계, 위스콘신

I-94는 미국 북부를 가로지르는 주요 고속도로이며 통근, 상업, 관광객 및 화물 운송을 위한 밀워키와 시카고 사이의 주요 이동 통로입니다. I-94는 동서 주, 카운티 및 지방 도로 네트워크의 주요 남북 간선 역할을 합니다. I-94 도로 재건축은 Kenosha, Racine, Milwaukee 카운티 지역과 위스콘신 전역 및 그 외 지역의 현재 및 미래 경제 성장을 지원합니다.

각각 계약을 맺고 여러 컨설턴트가 별도로 설계한 여러 개별 베트맨 토토젝트로 구성된 이러한 개별 베트맨 토토젝트는 남부, 중부 및 북부의 세 부분으로 결합되었습니다. 별도의 계약자가 건설한 세그먼트가 전체 복도를 구성합니다. 3개의 I-94 North-South 패키지의 총 임대 금액은 4억 1,050만 달러였으며 최종 건설 비용은 임대 금액 미만이었습니다. 2020년 6월 말, WisDOT은 가상 리본 커팅을 통해 개장을 축하했습니다. 그리고 2020년 8월에 이 베트맨 토토젝트는 Tony Evers 위스콘신 주지사, WisDOT 사무 지명자 Craig Thompson, FHWA 위스콘신 부문 관리자 Glenn Fulkerson으로부터 특별 표창을 받았습니다.

회랑의 환경 재평가를 수행하고 많은 구조물에 대한 지질 공학 보고서를 생성하는 것 외에도 베트맨 토토는 Kenosha 카운티의 카운티 트렁크 고속도로(CTH) E 인터체인지와 Milwaukee 카운티의 Elm Road 인터체인지 설계를 주도했습니다. 

I-94 남북 베트맨 토토젝트 완료!

Amazon 창고 및 유통 시설, Uline 본사, Northwestern Mutual 캠퍼스 및 Foxconn Technology Group이 제안한 2,700에이커 규모의 제조 캠퍼스를 포함하여 I-94 North-South 통로를 따라 진행되는 주요 신규 비즈니스 개발이 현실화되면서 Wisconsin 교통부(WisDOT)는 IFRA(Infrastructure for Rebuilding America) 보조금을 구현하여 완료했습니다. 밀워키에서 일리노이 국경까지 I-94 통로 건설. I-94 설계 팀은 오래된 계획을 재설계하고 매우 공격적인 기간에 세 가지 주요 건설 계약을 체결하기 위해 수많은 과제를 해결했습니다.

CTH E Interchange, Kenosha County, WI(남부 세그먼트)

본선의 윤곽은 CTH E 교차로 위의 능선 수직 곡선에서 더 나은 시거리를 제공하기 위해 크게 변경되었습니다. CTH E는 표준 이하의 기존 수직 간격을 개선하기 위해 IH 94에서 크게 낮아졌습니다. 이전을 피하기 위해 기존 사업장에 대한 접근을 계속 허용하기 위해 119 법원이 추가되었습니다.

배수 장치와 빗물 하수도는 베트맨 토토젝트를 통과하는 배수 장치(서쪽에서 동쪽)를 도로 유출수로부터 분리하도록 설계되었습니다. 유출수는 3개의 저류지를 통과하여 처리되었습니다. 베트맨 토토젝트를 통과하는 배수에는 추가 처리가 필요하지 않았으며 연못 크기가 더 작고 토지 취득이 적기 때문에 비용이 더 저렴했습니다.

교각 교각과 날개 벽, 옹벽에 비용 효과적인 미적 처리가 사용되어 인터체인지와 복도의 외관을 향상시켰습니다.

Elm Road Interchange, 밀워키 카운티, 위스콘신(노스 세그먼트)

북쪽 구간의 Elm Road 인터체인지는 27번가에서 제거된 절반 인터체인지(남쪽)를 대체하는 새로운 완전한 다이아몬드 인터체인지입니다. 기존 고속도로는 넓은 잔디 중앙분리대로 분할되었으며 새로운 NB 및 SB 도로는 콘크리트 장벽으로 분리된 보다 효율적인 설계를 위해 통합되었습니다.

새로운 인터체인지를 추가하려면 새로운 경사로와 교차로를 건설하기 위해 상당한 양의 토공사가 필요했지만, 새로운 인터체인지의 대부분은 기존 도로 외부에 설계되었습니다. 이를 통해 건설 중 교통 영향이 적어 인터체인지를 매우 빠르게 건설할 수 있었습니다.